午夜1时21分，已经睡去两个小时的我，被手机的电话呼叫闹醒。是阿景表弟来的，说我另一个表弟阿明的儿子出车祸没了，人已经放在医院的太平间。
      我和云儿立即轻去。
      在安抚过遗容后，受阿明的委托，我以亲属的身份与事故处理的办案交警见了面，听取了大致的情况，亲手帮助了护理工人为遗体做清洗和着装。各方来人都回去后，我到家已是3时半。
      躺在床上，都见的是这孩子的所事与命运的前兆。
      按预约的时间，今上午9时，我和阿明以及三四位亲友去到交警大队。依程序我们就有关案件的其他做了可以做的事，诸如观看出事后车辆的状态、从车内取出遗物等等。中午11时，各人又先回自家。
      现在开始，家属在等待法医的尸检报告、交通事故的鉴定报告、车辆保险的理赔、车辆质量问题的鉴定申请，还有其它的，都是有关法律上的事项了。
      这孩子这样的走了，我只能先记事于此。回忆的事与情，都只能在我心情安定下来以后的哪天吧。
      孩子！爱你的人很多，其中有我，你最听得进我的话。那好，走吧，顺顺地走，去你命运的归属之地。在去路上，你不妨回忆回忆我曾经告诉过你的，关于人的命与运的关系，如同车和路的关系，那么一个道理。具体怎么说的，我忘记了。但我有一篇文字写过的。
      我刚才把它在我的网站上搜索来，我自己再看看曾经写的。
      2007年3月15日《【我与命运】管理生命》。篇末—— 
      我读书，我思考，我自己试验做占卜。
      我不是一个哲人，但我有了对命运的以下觉悟——
      “命运”不是生来一体的。
      “命”是先天的。“运”是后天的。
      “命”是一个肉体的人，因父母而有。
      “命”是先天的。社会学称之为“自然人”。
      “运”是一个肉体的人，在意志的布控下，所行的遭遇。
      “运”是后天可选择的境遇。社会学称这人为“社会人”，称其境遇为“所以处的社会环境”。
      不同“命”的人，有可能同“运”。同“命”的人，有可能不同“运”。
      好比——
      一辆奥迪，一辆手扶拖拉机，有可能同在弯曲的山间泥路上行驶。
      这样讲，“运”还不能与人关系起来。那么——
      同在弯曲山间泥路上行驶的奥迪，因为底盘不够高，时常被路上的不大不小的石头挡住，司机得不时地下来挪开石头。耽误了不少时间不说，甚至还遍体鳞伤。那辆拖拉机则在拖拉机手的把握下，“突！突！突”地到了家，通身完好——这是“命”好，“运”不好。
      奥迪可以在城乡和高速公路行驶，手扶拖拉机只能在县乡行驶——这是“命”好的“运”好；“命”不好的“运”不好。
      奥迪可能因为车祸报废，而手扶拖拉机还在苟延残喘——这是“命”不好，“运”好。
      所以，是不是可以这样比方——
      车是父母给我的“命”。
      道路（路况、政策法规、所可能遇到到执法者）是“运”。
      当一个人坐上“车（命）”以后，怎么样发动、驾驶、保养、维修这辆车的“命”；怎样选择“道路”，怎样行“运”——“命运”就掌握在自己手里了。
      我是俗子凡夫。我对肉体“命”的出生、自然死亡、所在国度，只能听天由命。但是，即便这样，我对于自己的肉体的“命”有着管理权——安全的管理、作息时间的管理、饮食起居的管理、运动的管理。
      我相信哲人“性格决定命运”之说。
      “管理生命，同时管理命运。”我这样认为。

                       2009-01-23

 

 

 

 

 

 

      【当日后记】下午整理车上找回的和身着衣服口袋里摸到的遗物。晚上七时再次去看视了遗体躺在冰棺里而魂魄走在天国之路的这孩子。
      【2009-01-24  后记】今天写《去年》时，想的最多是这孩子，我生他死，我在他不在，但我总觉得他在。清楚到茫然的情境里，感觉文字不是平面的，是哭泣着的立体。可想他的父母又是怎样的撕心裂肺肝肠万断而不足以表痛。傍晚再去看了遗体,送上花圈。

      【2009-01-25  后记】 今天上午送这个孩子去了殡仪馆，由我致了悼词。然后火化。家属领到骨灰号寄存在长安堂德泽厅乙等540柜。从此，阴阳两隔。相信这孩子会自由快乐在天堂。