12月4日在德国黑森林区的滴滴湖用过晚餐后，大巴载着我们连夜赶到德法边界属法国的米卢斯。
到达米卢斯的酒店已经深夜。
从米卢斯到巴黎，旅行者最常选的交通工具有三种：铁路列车、飞机、高速公路机动车。据说分别稳定在2018之前十个年度人流量的72%、4%、4%。
旅行社安排我们这个欧洲团是乘铁路列车。还在意大利的佛罗伦萨，就听导游说：“但愿法国的大罢工在我们离开瑞士的时候可以结束。要不，我们只好临时再找一辆法国的旅游大巴。因为，现在我们从第一天在罗马机场接机开始，包的这辆德国旅游大巴的合同只送到米卢斯，……”
5日一早在餐厅，导游说：“法国全国都还在罢工！铁路、城市公共交通，包括城市轨道，都罢工了！而且，还不晓得哪天会停下来，……”然后他转折了一下：“好在，我们的德国女司机很好，她帮我们联系到法国的一辆旅游大巴，……”再继续道：“等一下，各位嘉宾用了早餐以后，就带好自己的行李，上外面那辆白色的，有正副两位男驾驶员的大巴，……”
听到：“从米卢斯到巴黎，直线距离大约388公里，但是高速公路的距离: 536.88公里，虽然限速每小时是一百二十公里，但是按交通法，司机高速公路每开两个小时就得休息二十分钟，理论上，将近要五个小时。再加上中午饭我们只能在服务区综合商场吃午饭，……然后，下高速，进巴黎，虽然不堵塞，但是车流量一定超大，我们大约到酒店住下来，也已经是晚上了……”
有一多次向不同对象自我介绍“我在大学教英语，现在退休了”的女团员，很是抱怨：“这个法国，真是乱七八糟的！搞什么罢工嘛！有什么意见，向上级提出来不就完了吗！搞什么搞！真是的！害得我们连火车都没得坐！太不像话！”
因为她的声音老大不小，她的老伴小声劝她：“不要说了！回去再说！”
她更来了劲：“我偏要说！怎么的？！我回去说？回去中国说？！你这个死脑筋的家伙，你要我找死吧！”然后她鼓动不同桌的团员们：“要不，我们也罢工！没有火车，我们就不走！旅行社总得安排我们吧！”
大家充耳不闻，视而不见。
我自选就餐的座位在墙角，耳闻目睹，玩味着：“教英语”、“退休”、“ 搞什么罢工”、“也罢工”、“回去中国说？！”“找死吧”……这人，有知还是无识？犯傻还是懂得？
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又到用餐的时候。
午间，那高速公路服务站却是有趣的：外观不怎么地，里面足够的大。
遇见一位当地妇人在遛狗狗。
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那里面，给我第一好印象的有：
1、商场内部通道的引导牌以树枝状箭头指向，直观，准确，而不是让陌路人伫立阅读在同一横向牌上图文。
2、设计师把商场大厅往洗手间的必经“巷道”，一面墙装饰以硕大的几朵向日葵壁纸，于是：甚窄的空间立即“扩大”成“大自然”，黄色葵花盘的明亮“开放”使闭塞不再。这是第二次亲眼看见“法国人的浪漫”实物。
第一次亲见，到以后写住过的酒店时再说。
3、利用商场一角落，安置一摇摇车，透过其后自动感应开关的玻璃小门，便可以去到室外的儿童游乐场。
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即便足够大的空间，但到用餐的那会儿，还是人气蒸腾；餐食区有座位，饮品区都只是站立；零售商场的商品琳琅满目。
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以靠“人民币”收入退休钱的我来说，结果连一瓶水都没舍得买：9元“人民币”等于1欧元。
心有惭愧，在所跟团的37人中，我年龄最老，用钱也最抠。
彼时彼地，我想到1834年成书的《高老头》，法国作家巴尔扎克的小说人物高里奥。
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在车上，我心情极好。坐一整天的车，连个瞌睡也没打，尽可能抓拍窗外的景色：从米卢斯的朝阳东升，到巴黎的华灯初上；从成片成片牧场的绿草茵茵，到世界顶级特大都市的秋雨沥沥；从好不容易总算看见第一个路牌“PARIS”、“LYON”，知道巴黎即将，且里昂同向，到这一天的终于抵达酒店。
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事实上，收费站一过，就进到巴黎辖区。
导游一路在车上介绍的所有关于巴黎的，皆可在网上查看，甚至巴黎人的行事风格，处世态度，也都能够逐一见悉。
那天导游所导，触动我心的，是提示我们，看进出城市的双向车流量和那一时间段的小车之多：“为什么呢？”“这跟法国大罢工有关，……”
我听的津津有味。
尤其在我们即将结束全程回国之前，一日之内所亲见的大罢工，甚至听见警察的鸣枪之声，才比较多一点的，分享到导游津津乐道的兴奋。
2020-09-13 ～17
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